6月13日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，近日有消息稱某知名車評(píng)人被帶走調(diào)查，事件真相尚未明朗，不過有人稱是是該車評(píng)人對(duì)某頭部車企的造謠行為。
目前國內(nèi)汽車市場(chǎng)火爆，不過車圈卻烏煙瘴氣，對(duì)此車評(píng)人該付多大責(zé)任？
在專家看來，一大批所謂的“車評(píng)人”和“汽車博主”，技術(shù)水平參差不齊，部分博主缺乏汽車行業(yè)背景，缺乏真正的工程知識(shí)，導(dǎo)致解讀片面甚至錯(cuò)誤。
由于社交媒體的流量壓力，這些車評(píng)人的內(nèi)容偏向博眼球而非提供有價(jià)值的信息，甚至為了流量而造“驚悚”標(biāo)題，通過視頻剪輯或者主觀表情，竭力夸大產(chǎn)品優(yōu)劣，誤導(dǎo)消費(fèi)者。
更重要的是，車評(píng)人一旦小有名氣，很容易與個(gè)別車企形成利益綁定——誰給錢就給誰好評(píng)，誰不給錢就給差評(píng)。
對(duì)此，行業(yè)專家也是呼吁今天的中國車企，尤其是在新能源領(lǐng)域，已“卷”出世界領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)力，理應(yīng)擁有匹配其水平的輿論環(huán)境。不能因?yàn)橐恍┤狈β殬I(yè)操守的“車評(píng)人”，而損害整個(gè)行業(yè)的聲譽(yù)。
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